Dasar-dasar tentang Genset Diesel

Apa itu Automatic Voltage Regulator (AVR) alternator? Automatic Voltage Regulator (AVR) adalah perangkat elektronik yang berfungsi untuk mengatur & menjaga tegangan keluaran alternator pada nilai yang telah ditetapkan. Ini akan mencoba dan melakukan ini saat beban alternator atau suhu pengoperasian berubah. AVR adalah bagian dari sistem eksitasi alternator.

Genset Diesel umumnya dipasang untuk bangunan atau di tempat-tempat yang membutuhkan catu daya darurat atau siaga. Sebelum menggunakan generator, perlu untuk mengawasi pembumian atau pentanahan dari set dg karena penting untuk memastikan pengoperasian yang benar dari set dg dan keselamatan orang-orang di sekitar unit. Dengan ini kami akan memperkenalkan sesuatu tentang grounding dg set pembumian atau grounding.

Seperti peralatan mekanis umum lainnya, genset diesel juga memerlukan perbaikan dan perawatan harian. 9 tips berikut dapat membantu anda untuk memperlama masa pakai sebuah dg set dan membuat proses operasi lebih lancar.

Biasanya, ketika daya listrik dipulihkan, ATS akan beralih dari terminal generator set diesel ke terminal listrik utama, dan kemudian genset diesel akan tetap berjalan untuk jangka waktu tertentu (biasanya sekitar 45-90 detik sesuai pengaturan) . Ini adalah situasi normal. Genset diesel akan berhenti secara otomatis setelah pendinginan selama jangka waktu tersebut. Tetapi terkadang kami menemukan bahwa unit tidak dapat dimatikan. Dengan ini kita akan berbicara tentang kemungkinan alasan dan solusi ketika genset diesel gagal berhenti bekerja.

Baterai adalah bagian penting dari sistem awal untuk genset diesel. Baterai sangat penting untuk pengoperasian generator sehingga baterai sering kali menjadi hal pertama yang diperiksa oleh teknisi servis ketika generator rusak. Alasan paling umum untuk kegagalan generator adalah baterai yang rusak. Artikel ini akan memperkenalkan beberapa informasi tentang peran baterai, jenis, koneksi, pengisian daya, perawatan, ion, dll.

Generator bertenaga diesel terkenal dengan efisiensi bahan bakar, keandalan, masa pakai yang lama, dan aplikasi yang luas. Namun, mereka masih memiliki masalah atau malfungsi yang seharusnya mereka miliki seperti halnya mesin lain. Salah satu masalah tersebut adalah panas berlebih. Panas berlebih dapat disebabkan oleh tingkat pendingin yang rendah, penyumbatan pipa pendingin, penggunaan yang tidak tepat, pelumasan yang tidak memadai, knalpot tersumbat atau masalah dengan generator.

Anda dapat mencoba mencari tahu parameter di bawah ini sebelum membeli satu set dg

Dengan ini kami akan memperkenalkan tegangan AC (V) dan frekuensi (Hz) dari negara-negara di seluruh dunia. Tidak semua negara menggunakan voltase dan frekuensi AC yang sama.