Seri C 1250 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Cina
- 30 - 45 hari
- 1000 set
Seri C 1250 kVA DG Set 50Hz ditenagai oleh mesin diesel Cummins KTA38-G9 yang memiliki banyak fitur seperti ukuran kompak, konsumsi bahan bakar rendah, getaran rendah, kebisingan rendah, perawatan rendah, output daya tinggi, kesamaan suku cadang tinggi & umur panjang, menyediakan genset diesel bertenaga dengan respons transien yang hebat, aplikasi luas, efisiensi ekonomi tinggi & keandalan tinggi dan memenuhi permintaan daya menengah atau besar (prima atau siaga) di pertambangan, rumah sakit, marinir, kamp militer, pabrik, pulau, dan bidang lainnya. Cummins melayani pelanggan dengan Layanan Garansi Internasional (IWS). Langkah-langkah pemasangan dan pemeriksaan alternator untuk DG Set 1250 kVA.
Langkah-langkah pemasangan dan pemeriksaan alternator untuk generator 1250 kva adalah sebagai berikut:
1) Alternator dan generator mesin diesel digabungkan, dan paralelisme serta konsentrisitas kopling harus kurang dari 0,05 mm. Dalam penggunaan aktual, persyaratannya bisa sedikit lebih rendah, sekitar 0,1 mm atau kurang, pengembalian yang terlalu besar memengaruhi pengoperasian normal bantalan, mengakibatkan kerusakan, dan kopling harus diperbaiki dengan pin pemosisian. Sebelum pemasangan, uji ulang kopling.
2) Ketika generator bantalan geser digabungkan, ketinggian pusat generator harus disesuaikan sedikit dengan pusat set dg Anda , sehingga berat flywheel pada mesin diesel tidak akan ditransfer ke bantalan generator, jika tidak bantalan generator akan menanggung ekstra Berat roda gila tidak kondusif untuk pembentukan lapisan minyak dari bantalan geser, yang mengakibatkan pembentukan panas dan bahkan pembakaran bantalan. Jenis genset dg ini tidak boleh membawa benda berat apapun pada koplingnya.
3) Saat memasang generator siaga untuk digunakan di rumah, pastikan saluran masuk udara pendingin tidak terhalang, dan hindari membuang udara panas sebelum memasuki generator. Jika ada daun jendela pada penutup ventilasi, jendela harus menghadap ke bawah untuk memenuhi persyaratan tingkat perlindungan.
4) kopling mekanik generator tunggal-bearing harus membayar perhatian khusus pada celah udara seragam antara stat e r dan rotor.
5) Menurut diagram skema atau diagram pengkabelan, kabel daya yang sesuai dan gunakan konektor tembaga untuk kabel. Setelah konektor tembaga dan batang bus, batang bus dan batang bus dikencangkan, celah lokal pada sambungan tidak lebih dari 0,05 mm, dan jarak antara kabel Tidak lebih dari 10mm, dan kabel pentanahan yang diperlukan harus dipasang.
6) Ada tanda U, V, W, N pada terminal kotak outlet generator. Ini tidak berarti bahwa urutan fase sebenarnya bergantung pada arah rotasi. UVW yang tercetak pada sertifikat menunjukkan urutan fase aktual saat berputar searah jarum jam, dan VUW berarti urutan fase aktual saat berputar berlawanan arah jarum jam.
7) Jika titik netral masing-masing generator dihubungkan satu sama lain dalam sistem tenaga standby , atau titik netral generator dihubungkan ke titik netral transformator dan bebannya, maka genset diesel akan keluar dari netral. baris pada frekuensi 3 kali selama operasi. Dapatkan arus netral. Oleh karena itu, arus netral generator harus diukur dalam berbagai kondisi beban yang mungkin terjadi selama pengoperasian. Untuk mencegah generator dari panas berlebih, arus netral tidak boleh melebihi 50% dari arus pengenal generator. Jika daya saluran netral terlalu besar, reaktor saluran netral harus dipasang pada saluran netral untuk membatasinya.
8) Parameter listrik harus disesuaikan
Frekuensi genset d g umumnya disesuaikan menjadi 51,5 HZ (pompa oli mekanis), genset kontrol kecepatan elektronik umumnya disetel ke 50,0 HZ, dan voltase genset mesin diesel adalah 400V;
9) Secara bertahap memuat
Untuk menjalankan seluruh mesin, genset mesin diesel pertama harus dimuat secara bertahap dengan beban. Kondisi pemuatan adalah: 25%, 50%, 75%, dan 100%. Setiap tahap sebelum beban 75% tidak boleh kurang dari 30 menit. Menurut mesin genset t ype, dapat berjalan dalam waktu singkat dengan beban 110% untuk memeriksa daya genset diesel;
10) Periksa fungsi perlindungan otomatis genset mesin diesel : seperti tekanan oli rendah, suhu air tinggi, kecepatan berlebih, sesuaikan atau simulasikan tiga kondisi abnormal di atas, dan periksa fungsi perlindungan dan pematian genset diesel.
11) Periksa apakah genset mesin diesel memiliki fungsi lain.
| Seri C 1250 kVA DG Set Spesifikasi 50Hz | |||
| Model Generator | BP-C1250 | Model mesin | Cummins KTA38-G9 (CCEC) |
| Daya Siaga | 1250kVA / 1000kW | Kekuatan Utama | 1135kVA / 908kW |
| Frekuensi | 50Hz | Kecepatan Rotasi | 1500rpm |
Spesifikasi Mesin untuk Seri C 1250 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gubernur | Elektronik | Bobot | 3719KG |
| Jumlah Silinder | 12 | Aspirasi | Turbocharged & Aftercooled |
| Pemindahan | 38L | Sistem bahan bakar | Injeksi Langsung Cummins PT |
Bahan Bakar Per Jam Konsumsi (100% Output Kekuasaan) | 211L | Sistem Total Kapasitas Oli | 135.1L |
| Rentang Daya | 1090kW | Rentang Tenaga Kuda | 1460 |
Mesin seri Cummins KTA38 semuanya dengan fitur-fitur sebagai ukuran kompak, konsumsi bahan bakar rendah, getaran rendah, kebisingan rendah, perawatan rendah, output daya tinggi, kesamaan suku cadang tinggi & masa pakai lama, menyediakan genset diesel bertenaga dengan respons transien yang hebat, aplikasi luas, tinggi efisiensi ekonomi & keandalan yang tinggi dan memenuhi permintaan tenaga menengah atau besar (prima atau siaga) di pertambangan, rumah sakit, marinir, kamp militer, pabrik, pulau, dan bidang lainnya.
Dimensi: 4410mm * 2080mm * 2190mm (tipe Terbuka); 6050mm * 2430mm * 2580mm (tipe Kontainer 20FT)
Berat: 8156 kg (tipe Terbuka); 10900 kg ( tipe kontainer 20FT )
Di atas adalah spesifikasi generator 1250 kva, dan Anda akan lebih memperhatikan alternator genset daya.
Semua orang tahu bahwa oli dan bahan bakar set dg tidak boleh dicampur. Karena setelah dilakukan pencampuran, tidak hanya akan berpengaruh pada efisiensi pembakaran bahan bakar dan menurunkan efisiensi kerja genset. Pencampuran jangka panjang juga dapat menyebabkan kegagalan kerja genset. Oleh karena itu, dalam kehidupan sehari-hari, perlu untuk menguasai beberapa metode troubleshooting yang disebabkan oleh mixing, untuk mengatasi kegagalan mesin genset.
Injector: Lepaskan injektor dan ujilah di meja uji pompa bahan bakar bertekanan tinggi. Jika tekanan pembukaan injektor memenuhi persyaratan dan atomisasinya baik, injektor dalam keadaan utuh. Jika tidak, itu harus diperbaiki atau diganti.
Kebocoran oli di ujung depan pompa injeksi bahan bakar: Lepaskan penutup lubang inspeksi dari penutup ruang roda gigi. Jika solar dalam jumlah besar disemprotkan dari belakang roda gigi penggerak pompa injeksi bahan bakar, dapat disimpulkan bahwa mesin diesel telah bocor ke dalam wadah oli dari pompa injeksi bahan bakar untuk bercampur dengan oli.
Pompa transfer oli: Lepaskan pompa transfer oli, dan tambahkan tekanan yang sesuai ke pipa masuk dan keluar oli di bangku tes pompa oli. Jika tidak ditemukan kebocoran diesel, pompa transfer oli masih utuh.
Pompa injeksi bahan bakar: Lepaskan pompa injeksi bahan bakar dan uji di meja uji pompa bahan bakar bertekanan tinggi. Terakhir, ganti pompa injeksi bahan bakar, dan kesalahan dapat diatasi.
Di atas adalah apa yang telah kami perkenalkan kepada Anda tentang penanganan masalah pencampuran oli dan bahan bakar di genset listrik . Jika Anda don ' t tahu apa-apa tentang ini, silakan datang untuk berkonsultasi situs resmi kami BIDIRECTION Power Technology Co, Ltd akan memiliki profesional t o menjelaskan kepada Anda.
Ada banyak jenis genset, dan ada berbagai jenis genset menurut standar yang berbeda. 1. Dibagi dengan sumber listrik: set generator diesel, set generator gas, set generator bensin, set generator angin, set generator surya, set generator hidroelektrik, set generator berbahan bakar batubara, dll. 2. Mode energi listrik: Menurut listrik yang dikonversi mode energi, dapat dibagi menjadi dua kategori: ...more
