Indonesia

Seri C 175 kVA DG Set 50Hz

key1 Bidirection Power
key2 Cummins Cina
key3 30 - 45 hari
key4 1000 set

Seri C 175 kVA DG Set 50Hz didukung oleh mesin diesel Cummins 6CTA8.3-G1 yang memiliki banyak fitur seperti ukuran kompak, konsumsi bahan bakar rendah, getaran rendah, kebisingan rendah, perawatan rendah, kesamaan suku cadang tinggi & masa pakai lama, menyediakan diesel bertenaga genset dengan respons transien yang bagus, aplikasi yang luas, efisiensi ekonomi tinggi & keandalan tinggi dan memenuhi permintaan daya kecil atau menengah (prima atau siaga) untuk penggunaan perumahan, toko kecil, proyek kecil, dan bidang lainnya. Cummins melayani pelanggan dengan Layanan Garansi Internasional (IWS). Emisi genset mesin diesel yang terkait dengan lingkungan.

Email

Gas buang yang dikeluarkan dg set mengandung polutan berupa gas, cair dan padat. Polutan gas mengandung CO2, CO, H2, NOx, SO2, HC, oksida, nitrida organik dan campuran yang mengandung sulfur, dll .; polutan cair mengandung H2SO4, HC, oksida, dll; Polutan padat meliputi karbon, logam, oksida anorganik, sulfat, dan hidrokarbon seperti hidrokarbon polisiklik aromatik (PAH) dan aldehida.

Di antara polutan yang disebutkan di atas, yang paling penting adalah CO, HC, NOx, dan partikel padat (PM). CO adalah gas yang tidak berwarna dan tidak berbau yang dihasilkan oleh pembakaran solar yang tidak sempurna; HC juga merupakan produk dari pembakaran solar yang tidak sempurna dan pendinginan dinding silinder; NOx adalah istilah umum untuk NO2 dan NO, yang dihasilkan oleh udara berlebih dan suhu tinggi selama pembakaran. Produk pembakaran Nitrogen, NO dioksidasi menjadi NO2 di udara, NO2 berwarna coklat kemerahan dan memiliki bau yang kuat; PM adalah polutan yang terlihat pada gas buang, yaitu karbon (jelaga kering) yang retak dalam pembakaran solar, tidak terbakar Partikulat yang tersusun dari hidrokarbon, oli mesin dan sulfat yang dihasilkan saat solar dibakar merupakan asap hitam yang biasa kita keluarkan dari pipa knalpot. Dibandingkan dengan mesin bensin,

Setelah masuk ke dalam tubuh manusia melalui saluran pernafasan, CO berikatan dengan hemoglobin, merusak mekanisme pertukaran oksigen dalam darah, menyebabkan hipoksia dan merusak sistem saraf pusat, menyebabkan sakit kepala, muntah, koma, dan demensia. Dalam kasus yang parah, dapat menyebabkan keracunan CO.

HC mengandung banyak karsinogen, paparan jangka panjang dapat menyebabkan kanker paru-paru, kanker perut dan kanker kulit.

NO2 mengiritasi selaput lendir mata manusia, menyebabkan konjungtivitis dan keratitis. Menghirup paru-paru juga bisa menyebabkan pneumonia dan edema paru.

HC dan NOx akan menghasilkan kabut fotokimia saat terkena sinar ultraviolet saat matahari terik, membuat orang sulit bernapas, daun tanaman menguning dan berguguran, serta mempercepat penuaan produk karet dan bangunan.

PM dapat menyebabkan penyakit kronis seperti asma, bronkitis dan emfisema setelah terhirup ke dalam tubuh manusia; PAH dan bahan organik lainnya yang terserap pada partikel jelaga merupakan karsinogen yang sangat berbahaya.

2. Standar emisi untuk dg genset

Untuk mengendalikan pencemaran limbah, banyak negara telah merumuskan peraturan perlindungan lingkungan yang sesuai dan kebijakan teknis untuk pencegahan dan pengendalian polutan yang dibuang, serta standar pengawasan teknis untuk mengendalikan batas polutan yang dibuang. Standar emisi untuk uji kondisi mapan mesin diesel UE (prosedur uji ESC) ditunjukkan pada tabel terlampir.

Negara ini telah menerapkan "Mesin pengapian kompresi dan kendaraan yang dilengkapi dengan batas polutan gas buang mesin pengapian kompresi dan metode pengujian (GB17691-1999)" pada tahun 2000, "Mesin pengapian kompresi dan kendaraan yang dilengkapi dengan mesin pengapian kompresi dapat dilihat Batas polutan dan metode pengujian ( GB3847-1999) "dan standar emisi lainnya. Standar-standar wajib nasional setara dengan mengadopsi semua isi teknis dari Komisi Ekonomi PBB untuk Eropa (ECE) terkait dengan kontrol emisi mobil, yang berarti bahwa negara saya ' persyaratan emisi karena mobil baru telah mencapai tingkat Eropa pada awal 1990-an, yang lebih dari standar nasional lama.

Dengan pendalaman perlindungan lingkungan dan perlakuan atmosfer yang terus menerus di China, sembari mengontrol secara ketat polusi gas buang mobil, emisi gas buang peralatan bergerak off-road seperti mesin konstruksi dan mesin konstruksi juga semakin menarik perhatian. Peralatan bermotor off-highway adalah istilah umum untuk berbagai mesin dan peralatan teknik, kendaraan teknik, kapal dan genset. Ini termasuk peralatan listrik luar ruangan, kendaraan rekreasi, mesin pertanian dan mesin konstruksi, mesin taman, kapal air, lokomotif, pesawat udara (sky), dll. Mesin yang mereka gunakan disebut mesin off-highway, dan jenisnya termasuk mesin pengapian kompresi ( CI, atau mesin diesel) dan mesin pengapian busi (SI, atau mesin bensin), yang mengeluarkan nitrogen oksida (NOx), karbon monoksida (CO), Jumlah total zat berbahaya seperti hidrokarbon (HC) dan materi partikulat (PM) hampir setara dengan total emisi tahunan mesin kendaraan jalan raya (ambil contoh di Amerika Serikat). Mesin diesel banyak digunakan karena efisiensi termalnya yang tinggi. Mesin diesel off-highway merupakan bagian utama dari pasar mesin off-highway, terutama digunakan pada mesin pertanian (seperti traktor), mesin konstruksi (seperti excavator, loader, bulldozer), mesin penanganan material (seperti forklift) dan multi peralatan tujuan (seperti genset, pompa)) Tunggu. Di antara emisi mesin diesel off-road, NOx dan PM adalah yang paling serius, masing-masing menyumbang sekitar 20% dan 36% dari total emisi NOx dan PM. Di antara emisi mesin diesel, kecuali 99,7% (75,7% N2, 10% CO2, 8% uap air dan 6% O2) yang tidak berbahaya bagi manusia, sisanya 0,3% (0,2% NO, 0,01%) NO2, 0,03% HC, 0,05% CO, 0,01% SO2 dan kurang dari 0,01% PM) adalah semua zat berbahaya, yang merupakan penyebab utama pembentukan hujan asam dan rusaknya lapisan ozon. Karena manusia semakin memperhatikan lingkungan, menghilangkan polusi knalpot mesin diesel telah menjadi topik utama yang menjadi perhatian. Oleh karena itu, negara-negara maju telah menjadikan emisi polusi mesin diesel sebagai salah satu kandungan penting dalam tata kelola lingkungan, dan telah merumuskan standar emisi yang sesuai untuk peralatan bermotor jalan raya. 01% PM) adalah semua zat berbahaya, yang merupakan biang keladi utama terbentuknya hujan asam dan rusaknya lapisan ozon. Karena manusia semakin memperhatikan lingkungan, menghilangkan polusi knalpot mesin diesel telah menjadi topik utama yang menjadi perhatian. Oleh karena itu, negara-negara maju telah menjadikan emisi polusi mesin diesel sebagai salah satu kandungan penting dalam tata kelola lingkungan, dan telah merumuskan standar emisi yang sesuai untuk peralatan bermotor jalan raya. 01% PM) adalah semua zat berbahaya, yang merupakan biang keladi utama terbentuknya hujan asam dan rusaknya lapisan ozon. Karena manusia semakin memperhatikan lingkungan, menghilangkan polusi knalpot mesin diesel telah menjadi topik utama yang menjadi perhatian. Oleh karena itu, negara-negara maju telah menjadikan emisi polusi mesin diesel sebagai salah satu kandungan penting dalam tata kelola lingkungan, dan telah merumuskan standar emisi yang sesuai untuk peralatan bermotor jalan raya.

Polutan yang dikeluarkan oleh mesin diesel terutama meliputi sulfida, hidrokarbon, nitrogen oksida, karbon monoksida, dan materi partikulat. Ketika mencapai konsentrasi tertentu, semuanya akan membahayakan kesehatan manusia.

Sulfida: Pembentukan materi partikulat tersuspensi, juga dikenal sebagai aerosol, masuk ke paru-paru dengan pernapasan manusia, dan memiliki kerusakan langsung ke paru-paru.

Hidrokarbon: Banyak yang beracun, beberapa di antaranya bahkan berpotensi menjadi karsinogen. Selain itu, di bawah sinar matahari yang terik, dengan adanya nitrogen oksida, hidrokarbon akan bereaksi, menghasilkan ozon di dekat tanah, yang dapat menyebabkan polusi kabut fotokimia.

Nitrogen oksida: dapat bereaksi dengan uap air, amonia dan senyawa lain di udara untuk menghasilkan partikel halus yang mengandung asam nitrat, yang mempengaruhi sistem pernapasan dan merusak jaringan paru-paru.

Karbon monoksida: Afinitas dengan heme dalam darah manusia adalah 210 kali lipat dari oksigen, dan heme bertanggung jawab untuk mengirimkan oksigen ke organ dan jaringan manusia. Hemoglobin dan karbon monoksida bergabung untuk menghasilkan karbon monoksida. Hemoglobin kehilangan fungsi pengangkutan oksigen, sehingga suplai oksigen ke organ dan jaringan manusia tidak mencukupi, yang terutama berbahaya bagi penderita penyakit jantung dan penyakit pernapasan.

Materi partikulat: Menurut diameternya, terdapat total materi partikulat tersuspensi (TSP), PM10 (diameter kurang dari 10 mikron) dan PM2.5 (diameter kurang dari 2,5 mikron). Dua yang terakhir juga secara kolektif disebut bahan partikulat yang dapat bernapas karena mereka dapat masuk Sistem pernapasan manusia, bahkan ke bagian paru-paru yang paling dalam, dapat menyebabkan atau memperburuk asma, gejala pernapasan akut seperti batuk, kesulitan bernapas atau nyeri bernapas, dan bronkitis kronis. .

Hasil sejumlah besar studi epidemiologi di rumah dan di luar negeri telah menunjukkan bahwa setiap peningkatan konsentrasi PM10 atmosfer sebesar 10 μ g / m3 mungkin terkait dengan kenaikan sekitar 0,5% dalam total angka kematian penduduk; setiap peningkatan konsentrasi nitrogen dioksida di atmosfer sebesar 10 μ g / m3 mungkin terkait dengan peningkatan 1% dalam tingkat kematian keseluruhan populasi.

Seri C 175 kVA DG Set Spesifikasi 50Hz
Model Generator	BP-C175	Model mesin	Cummins 6CTA8.3-G1 (DCEC)
Daya Siaga	175kVA / 140kW	Kekuatan Utama	160kVA / 128kW
Frekuensi	50Hz	Kecepatan Rotasi	1500rpm
Spesifikasi Mesin untuk Seri C 175 kVA DG Set 50Hz
Gubernur	Mekanis	Bobot	637KG
Jumlah Silinder	6	Aspirasi	Turbocharged & Aftercooled
Pemindahan	8.3L	Sistem bahan bakar	BE PB Injeksi Langsung
Bahan Bakar Per Jam Konsumsi (100% Output Kekuasaan)	42L	Minimum Wajib Kapasitas Oli	27.6L
Rentang Daya	163 -180kW	Rentang Tenaga Kuda	218-241

Mesin seri Cummins 6CTA semuanya dengan fitur-fitur seperti ukuran kompak, konsumsi bahan bakar rendah, getaran rendah, kebisingan rendah, perawatan rendah, kesamaan suku cadang tinggi & masa pakai lama, menyediakan genset diesel bertenaga dengan respons transien yang hebat, aplikasi luas, efisiensi ekonomi tinggi & keandalan tinggi, dan memenuhi permintaan listrik kecil atau menengah (prima atau siaga) untuk penggunaan perumahan, toko kecil, proyek kecil, dan bidang lainnya.

Dimensi: 2420 mm * 950mm * 1530mm (tipe terbuka); 3280 * 1080 * 1765mm (Tipe senyap)

Berat: 1690 kg (tipe terbuka); 2260 kg (tipe Diam)

Generator 175 kVA

Spesifikasi generator 175 kVA diatas dapat menunjukkan tipe lingkungan kepada pelanggan.

Mengurangi emisi polutan dari genset listrik dan meningkatkan kualitas udara di lingkungan kerja dapat meningkatkan efisiensi kerja dan mengurangi timbulnya penyakit.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apa jenis genset?
Ada banyak jenis genset, dan ada berbagai jenis genset menurut standar yang berbeda. 1. Dibagi dengan sumber listrik: set generator diesel, set generator gas, set generator bensin, set generator angin, set generator surya, set generator hidroelektrik, set generator berbahan bakar batubara, dll. 2. Mode energi listrik: Menurut listrik yang dikonversi mode energi, dapat dibagi menjadi dua kategori: ...more